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Vom 18.1. - 22.1. fand der Auftakt der Rally Weltmeisterschaft 2012. Diese wurde zum sechsten mal von Sebastien Loeb gewonnen. 2. wurde Dani Sordo vor Petter Solberg im Ford. Der Citreon-Fahrer Nummer 2 Hirvonen wurde 4. Evgeny Novikov in einem Ford Fiesta WRC wurde 5. gefolgt von Francois Delecour, auch mit einem Ford. Pierre Campana, Pay-Driver und dadurch zweiter Mini Werksfahrer, wurde 7. Ott Tänak wurde 8, mit Ford. 9. wurde Martin Prokop, auch mit Ford WRC Power. Armindo Araújo wurde 10. mit seinem Mini Cooper WRC.
Der beste S2000 im Ziel war Kevin Abbring, der in einem Skoda Fabia S2000 von Volkswagen Motorsport fuhr. Der beste der S2000 WM war Craig Breen, gesamt 14. im Ford Fiesta S2000. Seine Konkurenz mit den Proton Satria Neo S2000 sind ausgefallen. Jedoch war der Beste S2000 Sebastien Ogier im Skoda Fabia, eingesetzt von Volkswagen Motorsport. Durch die Mischbedingungen am Mittwoch war er am Ende des Mittwochs auf Platz 4, nur hinter Loeb, Sordo und Solberg, man kann sagen, dass er den Rest blamiert hat, die WRC-Fahrzeuge benutzt hatten. Jedoch war seine Rally nach der 10. Wertungsprüfung, der letzten des Donnerstages vorbei. Er unterschätzte eine Kurve und hatte einen heftigen Unfall. Sein Beifahrer wurde ins Krankenhaus transportiert, wurde jedioch noch am Abend des selben Tages entlassen. Da die SupeRally oder Rally2 Regel für die Monte ausgesetzt wurde, konnten sie die Rally nicht neustarten.
Am ersten Tag viel auf der letzten Prüfung des Tages Latvala aus, wegen unkonzentriert heit. Er passte nicht auf, was sein Beifahrer sagte, rutschte aus der Kurve und rutschte in einen Graben. Kein schwerer Schaden, aber er konnte nicht auf die Straße zurückkehren, damit war er draußen. Er war nach der 2. und dritten Wertungsprüfung wegen besserer Reifen vor Loeb, gut eine Minute. Am Ende des ersten Tages führte Loeb mit mehr als einer Minute. Ein Vorsprung, den er in den nächsten Tagen ausbaute. Der 2. Tag ging um Sordo und Petter Solberg. Die lieferten sich einen heftigen Schlagabtausch, denn sie hatten einen geringen Zeitabstand von einander und Sordo war nur ein paar Sekunden vor Solberg nach dem 2. Tag. Der Kampf um Position 2 entschied sich am 3. Tag wegen der besseren Reifen Wahl von Sordo. Dieser hatte 4 Winterreifen, Solberg vorne Winterreifen, hinten Supersoft.
Hirvonen arbeitete sich nach einem schwierigen Start auf Position4 vor und nachdem er sich auf das Fahrzeug eingestellt hatte, holte er sich auch 3 Etappensiege.
Die zwei Fahrer vom Citroen Junior Team, Thierry Neuville und Peter van Merksteijn, waren nach dem 1. Tag draußen.
Die PowerStage wurde von Loeb gewonnen, vor Hirvonen und Novikov. In der PowerStage machte Francois Delecour Solberg Schweden 2011 nach, nur aus einem anderen Grund. Sein Beifahrer Dominique Savignoni beendete nach der Monte seine Karriere, somit ließ Delecour ihm die PowerStage fahren.
Petter Solberg bekam eine Verwarnung für zu schnelles Fahren in einer Zwischenetappe. Es wurde entschieden, dass er für Schweden disqaulifiziert wird, sollte Solberg in den nächsten 6 Rallys wieder zu schnell sein.

Somit ergeben sich diese Punktestände:

Fahrerwertung:
1. 28 Loeb/Citroen
2. 18 Sordo/Mini
3. 15 P. Solberg/Ford
4. 14 Hirvonen/Citroen
5. 11 Novikov/Ford
6. 08 Delecour/Ford
7. 06 Campana/Mini
8. 04 Tänak/Ford
9. 02 Prokop/Ford
10. 01 Araújo/Mini

Teamwertung:
1. 37 Citroen Total World Rally Team
2. 26 Mini WRC Team
3. 16 M-Sport Ford World Rally Team
4. 15 Ford World Rally Team
5. 04 Armindo Araújo World Rally Team
6. 02 Palmeirinha Rally

Jean Todt hatte die Regeln für Veranstalter gelockert, damit die Veranstalter mehr Freiheiten für ihre Rallys hatten. Dies hatte Monaco schon immer gefordert. Jedoch ist man ein bisschen übers Ziel hinausgeschossen, da es nur 84 Teilnehmer gab, eine Katastrophe, da man in der Vergangenheit mehr als 100 Anmeldungen hatte und aussoirtieren musste. 2011 zum Jubiläum, ohne Antrittsgebühren, gab es gut 300 Berwerbungen. Dies war dieses Jahr nicht der Fall. Der ACM denkt, dass die Rally von der Zeit von 5 Tagen zu lang für Amateure und zu teuer. Daher wollen sie das Format überdenken.

Die nächste Rally ist die Rally Schweden, einer Schneerally, auf der das Qualifying-modus zum ersten Mal durchgeführt wird. Die findet vom 9. - 12. Februar statt.

Während die Rally Schweden läuft, gibt es einen NewsNachtrag vom Mittwoch. Die FIA hat am Mittwoch offiziel die Promoterstelle der WRC ausgeschrieben. Zudem werden Investoren und Vermittler gesucht. Die Einschreibefrist für Interessenten läuft am 24. Februar 17:00 Uhr aus. Mit den Bewerbern gibt es dann bis zum 23. März Verhandlungen, ehe die Kandidaten am 30. März veröffentlicht werden.

Da die Verhandlungen mit Eurosport Events schon gescheitert sind, ist davon nicht auszugehen, dass diese nochmal sich an den grünen Tisch setzen, jedoch könnte Eurosport zukünftig für die TV-Bilder zuständig sein jedoch erst ab 2013 für die gesamte Serie. Die haben nämlich nur eine TV-Produktion für Schweden und Mexiko ausgeschlossen. Für diese Saison müssen die einzelnen Rallys sich selbst um TV-Präsenz bemühen.