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Am letzten Tag der Rally Mexico baute Loeb seien Vorsprung auf Hirvonen aus um ein paar Sekunden und holt sich somit den 69. Gesamtsieg in der Rally Weltmeisterschaft. Hirvonen beendete die Rally als 2.

Latvala ging jedoch leer aus. Auf der 54,3 km langen Etappe, die längste in der Saison, hat er sein Fiesta aufs Dach gelegt. Er verlor sieben Minuten, fuhr durchs Ziel der Prüfung, musste dennoch seinen Fiesta kurz danach abstellen. 3. wurde Petter Solberg vor Landsmann Östberg. Durch Latvalas Ausfall beendete Ogier die Rally auf der Gesamtposition acht und holt 4 Punkte, die ersten Punkte für seinen neuen Arbeitgeber. Er ist zum wiederholten male der beste mit einem S2000-Fahrzeug.

Petter Solberg gewann die Power Stage vor Loeb und Östberg.

Endergebnis nach der 3 Etappe, 24 Prüfungen (= 407,87 km) und 1.174 Gesamtkilometern:

1. Sébastien Loeb/Daniel Elena (F/MC), Citroën DS3 WRC, 4:15:32,7
2. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN), Citroën DS3 WRC, + 42,4 sec.
3. Petter Solberg/Chris Patterson (N/GB), Ford Fiesta RS WRC, + 2:11,4
4. Mads Östberg/Jonas Andersson (N/S), Ford Fiesta RS WRC, + 4:51,5
5. Ott Tänak/Kuldar Sikk (EE), Ford Fiesta RS WRC, + 5:02,6
6. Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini (QA/I), Citroën DS3 WRC, + 6:41,4
7. Armindo Araujo/Miguel Ramalho (P), Mini John Cooper Works WRC, + 12:46,9
8. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F), Skoda Fabia S2000, + 14:57,8
9. Ken Block/Alex Gelsomino (USA), Ford Fiesta RS WRC, + 22:26,8
10. Ricardo Trivino/Alex Haro (MEX/E), Ford Fiesta RS WRC, + 23:30,7

Fahrer-WM Gesamt:
01. 66 Loeb/Citroen
02. 50 Hirvonen/Citroen
03. 47 P. Solberg/Ford
04. 28 Östberg/Ford
05. 26 Latvala/Ford
06. 21 Novikov/Ford
07. 18 Sordo/Mini
08. 14 Tänak/Ford
09. 08 Delecour/Ford
10. 08 Attiyah/Citroen
11. 07 Araújo/Mini
12. 06 H. Solberg/Ford
13. 06 Campana/Mini
14. 04 Sandell/Mini
15. 04 Prokop/Ford
16. 04 Ogier/Skoda
17. 02 Block/Ford
18. 01 Brynildsen/Ford
19. 01 Trivino/Ford

Hersteller-WM Gesamt:
1. 108 Citroen Total WRT
2. 70 Ford WRT
3. 38 M-Sport Ford WRT
4. 26 Mini WRC Team
5. 16 Qatar World Rally Team
6. 12 Adapta World Rally Team
7. 06 Citroen Junior World Rally Team

Morgen beginnt die Rally Portugal. Heute wurde das Qualifying für die Startpostionen gefahren und Ford durfte durch die Doppel-Pole als erster ihre Startposition für morgen aussuchen Citroen war auf der Quali-Etappe auf 3 und 4.

Das Ergebnis im Überblick der Top 10:

Ergebnis Qualifying (4,96 km):
1. Latvala (FIN/Ford Fiesta RS WRC): 3:01,884 min.
2. P. Solberg (N/Ford Fiesta RS WRC): 3:03:655
3. Hirvonen (FIN/Citroën DS3 WRC): 3:04,232
4. Loeb (F/Citroën DS3 WRC): 3:04,249
5. Tänak (EE/Ford Fiesta RS WRC): 3:04,582
6. Novikov (RUS/Ford Fiesta RS WRC): 3:05,754
7. Sordo (E/Mini John Cooper Works WRC): 3:05,7
8. Ketomaa (FIN/Ford Fiesta RS WRC): 3:05,9
9. Östberg (N/Ford Fiesta RS WRC): 3:05,968
10. Neuville (B/Citroën DS3 WRC): 3.06,1

Die Startpositionen wurden ausgewählt und das kam heraus:

Reihenflge für die 1. Portgual-Etappe am Donnerstag:
1. Hirvonen (FIN/Citroën DS3 WRC)
2. Loeb (F/Citroën DS3 WRC)
3. Tänak (EE/Ford Fiesta RS WRC)
4. Sordo (E/Mini John Cooper Works WRC)
5. Ketomaa (FIN/Ford Fiesta RS WRC)
6. Neuville (B/Citroën DS3 WRC)
7. Aruajo (P/Mini John Cooper Works WRC)
8. Prokop (CZ/Ford Fiesta RS WRC)
9. Al-Attiyah (QA/Citroën DS3 WRC)
10. Olivieria (BZ/Ford Fiesta RS WRC)
11. Van Merksteijn (NL/Citroën DS3 WRC)
12. Kuipers (NL/Ford Fiesta RS WRC)
13. Sandell (S/Mini John Cooper Works WRC)
14. Östberg (N/Ford Fiesta RS WRC)
15. Novikov (RUS/Ford Fiesta RS WRC)
16. P. Solberg (N/Ford Fiesta RS WRC)
17. Latvala (FIN/Ford Feista RS WRC)

Es wird interessant, ob das Pokerspiel von Citroen aufgeht, oder sie durch den Staub sich einen kleinen Nachteil eingeholt haben.

Der erste Tag mit 4 Prüfungen wurde gestern abgespult. Bei der ersten Etappe gab es keinerlai Probleme. Jeder konnte die Zuschauerprüfung unbeschadet überstehen. Jedoch began das Drama auf den Nachtschotter Etappen. Jeder hatte Angst über mangelnde Sicht, wegen dem Schotterstaub und der daraus resultierenden schlechten Sicht. Jedoch regnete es leicht und somit war die Sicht nicht wirklich schlecht.
Auf der dritten Etappe verlor Sebastien Loeb sein Citroen, kam von der Bahn ab und hat ihn ziemlich stark beschädigt, da Citroen bestätigt hat, dass Loeb unter Rally2 die Rally nicht neustarten kann.
Es gab natürlich weitere Probleme am Donnerstag. Mads stberg hatte einen Plattfuß, und bei Dani Sordo fielen seine Scheinwerfer aus.
Um den Gesamtsieg können zurzeit Jari Mari Latvala, Petter Solberg und Mikko Hirvonen um den Gesamtsieg kämpfen.

Stand nach 4 von 22 Etappen

01. 25:04.6 Latvala
02. +00:02.6 Solberg
03. +00:05.0 Hirvonen
04. +00:15.7 Tänak
05. +00:34.0 Neuville
06. +00:53.3 Östberg
07. +01:02.9 Novikov
08. +01:15.0 Ketomaa
09. +01:39.6 Paddon
10. +01:47.1 Kuipers

Der 2. Tag war turbolent und nur die erste Hälfte der am Freitag angesetzten Etappen wurden absolviert. Später mehr.
Es regnete viel und es gab viel Nebel. Das bedeutet, die Piloten mussten etwas behutsamer fahren. Die Worte "behutsam fahren" kam Latvala nicht in den Sinn. Gleich in der 5. Prüfung schmiss er seinen Fiesta in einen Graben und beschädigte es. Solberg übernahm die Führung. Eine Prüfung später flog Solberg von der Piste. Hirvonen führt. Aber Hirvonen konnte in der siebten Etappe seine Führung behaupten. Aus Sicherheitsgründen wurden später die zweite Schleife der drei Etappen wegen den Verhältnissen abgesagt.
Ford ist sauer, deren Piloten entsetzt. Ein Ausfall von Loeb ist selten und diesen muss man nutzen. In den letzten Jahren in der WRC ist dies ein ungeschriebenes Gesetz. Nur Markus Gröhnholm, Mikko Hirvonen und Sebastien Ogier schlagten Kapital daraus. Dennoch hat es auch für die nicht gereicht, da sie entweder zu langsam waren im Verlauf der Saison, oder selbst zu viele Ausfälle sich geleistet haben. Dies ist Ford bewusst. Wie es mit Neustarts unter Rally2 aussehen wird, werden wir morgen sehen.
Still und heimlich kommt Ogier in die Top 10 im Gesamtklassement. Sein Markenkollege Haydon Paddon viel aus und Ogier ist wieder einmal bester im S2000 auf Platz 9.

Ergebnis nach sieben Prüfungen:
1. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN), Citroën DS3 WRC, 1:20:01,7 h.
2. Evgeny Novikov/Denis Giraudet (RUS/F), Ford Fiesta RS WRC, + 36,3 sec.
3. Mads Östberg/Jonas Andersson (N/S), Ford Fiesta RS WRC, + 41,8
4. Patrik Sandell/Maria Andersson (S), Mini John Cooper Works WRC, + 3.07,2 min.
5. Martin Prokop/Zdenek Hruza (CZ), Ford Fiesta RS WRC, + 3:25,8
6. Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini (QA/I), Citroën DS3 WRC, + 3:46,9
7. Peter van Merksteijn/Eddy Chevaillier (NL/B), Citroën DS3 WRC, + 3:50,8
8. Dennis Kuipers/Robin Buysmans (NL/B), Ford Fiesta RS WRC, + 4.41,1
9. Sébastien Ogier/Julien Igrassia (F), Skoda Fabia S2000, + 5:45,1
10. Jari Ketomaa/Nika Sternberg (FIN), Ford Fiesta RS WRC, + 5.52,3

Am gestrigen Tag war das Wetter angenehmer. Nur noch lechter Regen und am Nachmittag Sonnenshein. Mikko Hirvonen verwaltet hier seinen 2. Platz vor Mads Östberg. Novikov ist auf Rang 3. Er hatte während des Tages nur einen Platen und es gab Fehlzündungen.
Petter Solberg betreibt für Ford Schadensbegrenzung. Er befindet sich zurZeit auf Platz 5 und holt sich eventuel noch Platz 4. Jedoch von Novikov ist er 5 Minuten zurück. Latvala hatte auch gestern Probleme mit dem Benzindruck und verlor 12 Minuten. Befand sich auf Gesamtrang 18. Patrick Sandell shied wegen eines Aufhängungsschadens aus. Dieser Schaden kam jedoch durch einen Fahrfehler. Er drehte sich 180° und beim zurückdrehen merkte er einen Schaden.
Auch Sordo hatte Probleme mit dem Auspuff. Er musste teils die Auspuff-Gase riechen, wenn ich ihn richtig verstanden haben.

Ergebnis nach 13 gewerteten Prüfungen:
1. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN), Citroën DS3 WRC, 2:59:33,6 h.
2. Mads Östberg/Jonas Andersson (N/S), Ford Fiesta RS WRC, + 1:11,9 min.
3. Evgeny Novikov/Denis Giraudet (RUS/F), Ford Fiesta RS WRC, + 1:41,2
4. Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini (QA/I), Citroën DS3 WRC, + 6:10,1
5. Petter Solberg/Chris Patterson (NGB), Ford Fiesta RS WRC, + 6:26,5
6. Martin Prokop/Zdenek Hruza (CZ), Ford Fiesta RS WRC, + 6:47,5
7. Dennis Kuipers/Robin Buysmans (NL/B), Ford Fiesta RS WRC, + 7:29,8
8. Sébastien Ogier/Julien Igrassia (F), Skoda Fabia S2000, + 8:00,2
9. Peter van Merksteijn/Eddy Chevaillier (NL/B), Citroën DS3 WRC, + 8:38,7
10. Jari Ketomaa/Nika Sternberg (FIN), Ford Fiesta RS WRC, + 11:36,7

Am letzten Tag gab es kein Drama. Jeder schaffte es ins Ziel der Top 10 und Solberg war schnell genug Al-Attiyah zu überholen. Dani Sordo holt sich den Sieg auf der Power-Stage vor Latvala und Tänak. Jedoch hies der Sieger nicht Hirvonen. Es gab technische Ungereimtheiten am DS3 von Hirvonen. er wurde disqualifiziert. Somit gewinnt Mads Östberg als Privatier seinen ersten Sieg in einer Rally vor Novikov und Solberg. Zuerst sah es für ein Drama für Loeb aus, dann für Ford. Solberg wollte eigentlich nur Schadensbegrenzung betreiben, jedoch durch die Disqualifikation von Hirvonen hat sich Solberg in eine komfortable Position gebracht um die Meisterschaft zu kämpfen.

Ergebnis nach 4 Etappen und 19 Prüfungen (= 368,31km) und 1.405 Gesamtkilometern:
1. Mads Östberg/Jonas Andersson (N/S), Ford Fiesta RS WRC, 4:19.24,3 h.
2. Evgeny Novikov/Denis Giraudet (RUS/F), Ford Fiesta RS WRC, 4:22:49,3
3. Petter Solberg/Chris Patterson (NGB), Ford Fiesta RS WRC, 4:23,11,7
4. Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini (QA/I), Citroën DS3 WRC, 4:27:21,9
5. Martin Prokop/Zdenek Hruza (CZ), Ford Fiesta RS WRC, 4:27:25,3
6. Dennis Kuipers/Robin Buysmans (NL/B), Ford Fiesta RS WRC, 4:28:03,4
7. Sébastien Ogier/Julien Igrassia (F), Skoda Fabia S2000, 4:28:25,1
8. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B), Citroën DS3 WRC, 4:29:54,0
9. Jari Ketomaa/Nika Sternberg (FIN), Ford Fiesta RS WRC, 4:31:08,9
10. Peter van Merksteijn/Eddy Chevaillier (NL/B), Citroën DS3 WRC, 4:31:27,1

Fahrer-WM Gesamt:
01. 66 Loeb/Citroen
02. 62 P. Solberg/Ford
03. 53 Östberg/Ford
04. 50 Hirvonen/Citroen
05. 39 Novikov/Ford
06. 28 Latvala/Ford
07. 21 Sordo/Mini
08. 20 Al-Attiyah/Citroen
09. 15 Tänak/Ford
10. 14 Prokop/Ford
11. 10 Ogier/Skoda
12. 08 Kuipers/Ford
12. 08 Delecour/Ford
14. 07 Araújo/Mini
15. 06 H. Solberg/Ford
16. 06 Campana/Mini
17. 04 Neuville/Citroen
18. 04 Sandell/Mini
19. 02 Ketomaa/Ford
19. 02 Block/Ford
21. 01 Trivino/Ford
22. 01 van Merksteijn Jr./Citroen
22. 01 Brynildsen/Ford

Hersteller-WM Gesamt:
1. 108 Citroen Total WRT
2. 096 Ford WRT
3. 069 M-Sport Ford WRT
4. 031 Qatar World Rally Team
5. 026 Mini WRC Team
6. 018 Citroen Junior World Rally Team
7. 012 Adapta World Rally Team
8. 010 Brazil World Rally Team

Vom 27.4. - 29.4. findet die Rally Argentinien statt, jedoch ohne Jari Mati Latvala. Er hat sich beim Skilaufen das Schlüsselbein gebrochen. Dies wird zu eine Saison zum vergessen für ihn. Er fällt in 3 von 4 Rallys aus und nun bricht sich Latvala sein Schlüsselbein.

Malcolm Wilson, Ford-/M-Sport-Teamchef, hat noch nicht bekanntgegeben, wer für Latvala in Argentinien. Latvala hatte eigentlich den Nummer 1-Status, da er schneller als Hirvonen letztes Jahr, aber durch eine bessere Konstanz und weniger Fehler ist Petter Solberg für Ford der Beste Kandidat für den Fahrertitel.

Spanische und französische Medien sollen berichtet haben, dass Dani Sordo Latvala in Argentinien ersetzten wird. Ein offizielle Bestätigung von Ford steht noch aus. Jedenfals könnte das zukunsftweisend für Ford und Sordo sein.
Mit der fortfahrenden Cradh-Serie Latvalas wird Wilson wenig Interesse habe ihn für 2013 nochmals zu verpflichten. Latvala hat seine Fühler schon nach Volkswagen ausgetreckt, aber es ist anzuzweifeln, dass Volkswagen Interesse an Latvala haben wird.
Prodrive steckt wie bekannt in finanziellen Schwierigkeiten und ist für die Vorbereitung der Mini-Fahrzeuge zuständig. Prodrive hat die Teilnahme für die Rallys ind Neuseeland, Deutschland und Wales bestätigt. Zudem wird Sordo auf der Suche nach Alternativen sein zu Prodrive. Wie es mit Kris Meeke bisher aussieht, ist unklar.
Wer keine Info bezüglich des neuen Promoters hat, der braucht nicht weiter suchen, denn ich habe auch nichts weiter darüber gehört. Zurzeit ist die Bekanntgabe seit 19 Tagen überfällig.

Was von französischen und spanischen Medien angedeudet wurde, ist nun von Ford offiziel angekündigt worden. Daniel Sordo wird Jari-Mari Latvala in Argentinien ersetzen. Er wurde bei Citroen von Sebastien Loeb immer geschlagen. Er war nur ein paar Male vor ihm, bei den Rallys, bei den Loeb ausgeschieden war. Selbst bei denen konnte Sordo nicht gewinnen. Die Luft wurde für ihn Dünner, als Sebastien Ogier anfing Loeb im selben Fahrzeug, Citroen C4 2010, sowohl im Juniorteam, als auch beim Werksteam Rallys zu gewinnen, die Loeb auch zuende fuhr.
Er war bei 93 Rallys am Start und kann wenigstens 32 Podeste aufweisen.

Dieses Wochenende findet die Rally Argentinien statt. Die Schotterrally und wird mit 500km an Wertungsprüfungen die längste Rally im Kalender sein. Zudem wird am Sonntag auf einer 60km langen Prüfung gefahren, welche die längste der gesamten Saison sein wird.
Wie bei allen Schotterrallies gibt es ein Qualifying. Dieses hat Loeb gewonnen und wird als erster seine Startposition auswählen. 2. wurde Hirvonen vor Sordo.

Die Qualifikationszeiten:

1. Loeb (F/Citroën DS3 WRC): 2:26,3 min.
2. Hirvonen (FIN/Citroën DS3 WRC): 2:37,1
3. Sordo (E/Ford Fiesta RS WRC): 2:38,0
4. P. Solberg (N/Ford Fiesta RS WRC): 2:39,9
5. Neuville (B/Citroën DS3 WRC): 2:40,1
6. Östberg (N/Ford Fiesta RS WRC): 2:40,1
7. Tänak (EE/Ford Fiesta RS WRC): 2:40,7
8. Novikov (RUS/Ford Fiesta RS WTC): 2:42,1
9. Al-Attiyah (QA/Citroën DS3 WRC): 2:42,6
10. Prokop (CZ/Ford Fiesta RS WRC): 2:43,3
11. Aruajo (P/Mini John Cooper Works WRC): 3:43,9
12. Oloveira (BZ/Ford Fiesta RS WRC)
13. Nobre (BZ/Mini John Cooper Works WRC)
14. Salazar (RCH/Mini John Cooper Works WRC)

Loeb entschied sich als erster zu starten. Hinter ihm kommt Hirvonen. Sordo und Solberg folgen.

Startreihenfolge für die 1. Etappe:

1. Loeb (F/Citroën DS3WRC)
2. Hirvonen (FIN/Citroën DS3 WRC)
3. P. Solberg (N/Ford Fiesta RS WRC)
4. Dani Sordo (E/Ford Fiesta RS WRC)
5. Neuville (B/Citroën DS3 WRC)
6. Östberg (N/Ford Fiesta RS WRC)
7. Tänak (EE/Ford Fiesta RS WRC)
8. Novikov (RUS/Ford Fiesta RS WRC)
9. Al-Attiyah (QA/Citroën DS3 WRC)
10. Prokop (CZ/Ford Fiesta RS WRC)
11. Araujo (P/Mini John Cooper Worls WRC)
12. Oliveira (BZ/Ford Fiesta RS WRC)
13. Nobre (BZ/Mini John Cooper Works WRC)
14. Salazar (RCH/Mini John Cooper Works WRC)

Die erste Etappe gewann jedoch Solberg. 3,3 Sekunden hinter ihm war Daniel Sordo. Loeb hat 10,2 Sekunden Rückstand und ist 8.. Mit 13,3 Sekunden Rückstand auf der 11 war Mikko Hirvonen zu finden.

Nach Tag 1 führt Sebastian Loeb die Rally an, nach 204 Wertungskilometer, den längsten Tag in der Saison. Nur knapp dahinter hält sich Mikko Hirvonen. Der Rally-führende bis zur 3 . Etappe hatte auf Etappe 4 eine gebrochene Stoßstange und stellte sein Fahrzeug ab. Er wird unter Rally2 die Rally fortfahren. Latvalaersatzmann Sordo hält sich auf Platz 3 mit 30 Sekunden Rückstand. WRC Neuling Thierry Neuville war auf Rang vier, bis er in der 5. Etappe sich aus der Rally rollte. Andreas Mikkelson und Sebastian Ogier kämpfen derzeit um Rang 7 und wollen jeweils der beste S2000-Pilot sein. Am Freitag gab es einen harten Fight, bis Ogier einen Reifenschaden hatte. Jedoch ist Mikkelsen nicht weit weg und Ogier wird angreifen.

Ergebnis nach der 1. von 3 Etappen.6 von 19 Prüfungen (= 204,00 von 502,73 km) und 646 von 1.770 Gesamtkilometern
1. Sébastien Loeb/Daniel Elena (F/MC), Citroën DS3 WRC, 2:20,30,6 h.
2. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN), Citroën DS3 WRC, + 0,1 sec.
3. Dani Sordo/Carlos del Barrio (E), Ford Fiesta RS WRC, + 33,1
4. Mads Östberg/Jonas Andersson (N/S), Ford Fiesta RS WRC, + 1:18,4 min.
5. Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini (QA/I), Citroën DS3 WRC, + 5:16,9
6. Martin Prokop/Zdenek Hruza (CZ), Ford Fiesta RS WRC, + 6,24,2
7. Andreas Mikkelsen/Ola Floene (N), Skoda Fabia S2000, + 6:36,0
8. Sébastien Ogier/Julien Igrassia (F), Skoda Fabia S2000, + 6:58,8
9. Armindo Araujo/Miguel Ramalho (P), Mini John Cooper Works WRC, + 8:14,5
10. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B), Citroën DS3 WRC, + 10:13,2

Am Anfang des 2. Tages gab es ein tolles Duell zwischen den Citroen-Piloten ab Rally Halbzeit bekamen sie die Order vom Teamchef, Yves Matton, ihre Position bis zur Ende der Rally zu halten. Damit soll Loeb vor Hirvonnen bleiben. Dani Sordo ist weiterhin auf Platz 3, jedoch 1:43 schon zurück. Die Abstände bei den meisten sind groß, mit Ausnahme von Andreas Mikkelsen und Sebastien Ogier. Ogier überholte Mikkelsen und ist derzeit auf Rang 6 als bester S2000-Fahrer, jedoch nur 5 Sekunden vor Mikkelsen.

Ergebnis nach der 2. von 3 Etappen, 13 von 19 Prüfungen (= 370,54 von 502,73 km) und 1.284 von 1.770 Gesamtkilometern:
1. Sébastien Loeb/Daniel Elena (F/MC), Citroën DS3 WRC, 3:57:40,8 h.
2. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN), Citroën DS3 WRC, + 7,2 sec.
3. Dani Sordo/Carlos del Barrio (E), Ford Fiesta RS WRC, +1:46,9 min.
4. Mads Östberg/Jonas Andersson (N/S), Ford Fiesta RS WRC, + 3:06,1
5. Martin Prokop/Zdenek Hruza (CZ), Ford Fiesta RS WRC, + 9:22,5
6. Sébastien Ogier/Julien Igrassia (F), Skoda Fabia S2000, + 10:26,7
7. Andreas Mikkelsen/Ola Floene (N), Skoda Fabia S2000, + 10:31,7
8. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B), Citroën DS3 WRC, + 11:48,0
9. Petter Solberg/Chris Patterson (N/GB), Ford Fiesta RS WRC, + 14:08,8
10. Armindo Araujo/Miguel Ramalho (P), Mini John Cooper Works WRC, + 14:17,7

Nach langen 502 Wertungskilometern konnte sich Sebastien Loeb seinen 7. Sieg in Argentinien und sein 70. Sieg in der WRC abholen. Hirvonen blieb hinter Loeb wegen der Teamorder. Daniel Sordo hatte bei der Power-Stage Baterrie Probleme und konnte nicht weiterfahren. Damit war er raus kurz vor Schluß. Mads Östberg erbt den letzten Podest Platz. Andreas Mikkelsen konnte toll mit Ogier mithalten, doch bei einer Etappe fuhr er über ein Stein und seine Aufhängung war hinüber. Der Stoßdämpfer guckte sogar aus der Motorhaube raus. Nach einem entäuschenden 1. Tag konnte sich Soberg auf die 6. Position nach vorne kämpfen. Zudem holt er sich weitere 3 Punkte für den Sieg auf der Power-Stage. Hirvonen wurde 2. auf der Power-Stage vor Nasser Al Attiyah. Thierry Neuville steigerte sich und wurde 5. in Argentinien.

Ergebnis nach 3 Etappen, 19 Prüfungen (= 502,73 km) und 1.770 Gesamtkilometern
1. Sébastien Loeb/Daniel Elena (F/MC), Citroën DS3 WRC, 5:34:38,8 h-
2. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN), Citroën DS3 WRC, + 15,1 sec.
3. Mads Östberg/Jonas Andersson (N/S), Ford Fiesta RS WRC, + 3:10,3 min.
4. Martin Prokop/Zdenek Hruza (CZ), Ford Fiesta RS WRC, + 9:45,2
5. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B), Citroën DS3 WRC, + 11:17,5
6. Petter Solberg/Chris Patterson (N/GB), Ford Fiesta RS WRC, + 12:02,1
7. Sébastien Ogier/Julien Igrassia (F), Skoda Fabia S2000, + 12:25,3
8. Evgeny Novikov/Denis Giraudet (RUS/F), Ford Fiesta RS WRC, + 21.10,1
9. Nasser Al-Atiyah/Giovanni Bernacchini (QA/I), Citroën DS3 WRC, + 28:22,6
10. Ott Tänak/Kuldar Sikk (EE), Ford Fiesta RS WRC, + 37:19,4

Fahrer-WM Gesamt:
01. 91 Loeb/Citroen
02. 73 P. Solberg/Ford
03. 70 Hirvonen/Citroen
04. 68 Östberg/Ford
05. 43 Novikov/Ford
06. 28 Latvala/Ford
07. 26 Prokop/Ford
08. 23 Al-Attiyah/Citroen
09. 21 Sordo/Mini
10. 16 Tänak/Ford
11. 16 Ogier/Skoda
12. 14 Neuville/Citroen
13. 08 Kupiers/Ford
13. 08 Delecour/Ford
15. 07 Araújo/Mini
16. 06 H. Solberg/Ford
17. 06 Campana/Mini
18. 04 Sandell/Mini
19. 02 Block/Ford
19. 02 Ketomaa/Ford
21. 01 Trivino/Ford
22. 01 van Merkstejn Jr./Citroen
22. 01 Brynildsen/Ford

Hersteller-WM:
1. 151 Citroen Total World Rally Team
2. 106 Ford World Rally Team
3. 081 M-Sport Ford World Rally Team
4. 037 Qatar World Rally Team
5. 030 Citroen Junior World Rally Team
6. 027 Adapta World Rally Team
7. 026 Mini WRC Team
8. 010 Brazil World Rally Team

Endlich ist etwas WRC im deutschen Fernsehen wieder zu sehen. Gestern abend gab es eine 30-minütige Zusammenfassung der Rally Argentinien auf Sport1. Ab der Rally Akropolis in Griechenland werden 30-minütige Zusammenfassungen dienstags ausgetsrahlt, vorausgesetzt Fußball kommt nicht in den Weg. Es ist dennoch zu hoffen, dass sich die Situation für 2013 verbessert.

Latvala wird für Griechenland auch nicht am Start sein. Er wird sich noch genesen müssen. Malcolm Wilson sucht derzeit nach einem Ersatz. Jedoch wird Sordo vorausichtlich Latvala ersetzten, denn Ford hatte weitere Teilnahmen von Sordo bei Ford ausgeschlossen.
Es wird davon ausgegangen, dass Latvala in Neusseeland wieder in seinem Stammplatz sein wird.

Latvala wird in Griechenland doch am Start sein. Er absolvierte einen zwei tägigen Test auf Sardinien und bei scheint wohl alles in Ordnung zu sein. Die Akropolis-Rally wird wohl dieses Jahr vorerst zum letzten Mal stattfinden wegen den finanziellen Schwierigkeiten in Griechenland.